[평행 맞추기 핵심]
- 왼쪽으로 간 만큼 (진입)
- 오른쪽으로 다시 그만큼 갔다가 (펴기)
- 중앙으로 오기 (정렬)
이렇게 해야 삐딱했던 차가 도로와 일자(평행)가 됩니다.
💡 왜 이렇게 하나요?
- 왼쪽으로만 갔다가 중앙으로 오면 차가 대각선으로 멈춰요.
- 반대인 오른쪽으로도 한 번 꺾어줘야 엉덩이가 따라 들어오면서 몸통이 일자로 펴집니다.
차를 길가에 평행하게 바짝 붙이기 위한 핸들 조작법(1→3→2)을 정확히 요약해 드립니다.
📍 차를 평행하게 맞추는 핸들 순서
- 중앙(2) → 왼쪽(1): 차 머리를 왼쪽(벽이나 차선 방향)으로 집어넣는 단계입니다.
- 왼쪽(1) → 우측(3): 대각선으로 들어간 차 몸통을 도로와 평행하게 펴는 단계입니다. (차 머리는 오른쪽으로 나가고 엉덩이는 왼쪽으로 붙습니다)
- 우측(3) → 중앙(2): 차가 일자가 되었을 때, 꺾여 있는 바퀴를 다시 정면으로 정렬하는 단계입니다.
💡 왜 이렇게 하나요?
- 1에서 바로 2로 오면: 바퀴는 일자가 되지만 차는 대각선으로 선 채 이동합니다.
- 3까지 돌려줘야: 삐딱한 차체가 도로와 나란히(평행) 펴집니다.
⚠️ 주의할 점
- 전진 주행 중이라면 3(우측)으로 돌리는 양을 아주 정교하게 조절해야 합니다. 너무 많이 돌리면 차 머리가 반대편으로 튀어나갑니다.
- 후진 주차 시에는 이 원리가 훨씬 더 크게 작용하여 차를 똑바로 세우는 핵심 기술이 됩니다.
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